Forum o inwestycjach na Dolnym Śląsku

Darek

Spór o obwodnicę - Nie wszyscy chcą nowej drogi omijającej ulicę Konstytucji 3 Maja

Środa, 5 października 2005r.

KARPACZ

Planowana droga ma rozładować samochodowe korki, które w szczycie
sezonu blokują główną ulicę kurortu. Wczoraj architekci przedstawili władzom miasta koncepcję budowy. Nie wiadomo, czy na inwestycje zgodzą się radni

Dzięki obwodnicy zmieni się życie mieszkańców. Łatwiej będzie dojechać do domu i pracy. W okolicach szkoły podstawowej też będzie bezpieczniej, bo zmniejszy się ruch samochodów – mówi Krzysztof Wakor, mieszkaniec Karpacza.

Obwodnica omijającą centrum miasta według projektantów ma przebiegać ok. 100 metrów powyżej ulicy Konstytucji 3 Maja. Wjazd na nią ma zaczynać się przy domu wypoczynkowym Bachus. Jej wylot jest planowany przy ulicy Piastowskiej. Koszt inwestycji wstępnie oszacowano na ok. 5 mln zł. Nowa droga miałaby około kilometra długości. Wyburzenia budynków nie będą konieczne. Ok. 90 proc. gruntów, na których miałaby powstać obwodnica, należy do gminy. Reszta jest w rękach prywatnych właścicieli.
– Zależy nam, by rozładować problemy komunikacyjne, które często pojawiają się w centrum – tłumaczy burmistrz Bogdan Malinowski.
Poza tym Karpacz zyskałby deptak spacerowy. Po otwarciu obwodnicy zamieniłaby się w niego główna ulica – Konstytucji 3 Maja.

Zakopane ma Krupówki.

W Sopocie wczasowicze spacerują tzw. Monciakiem. Karpacz też powinien mieć deptak, bo to przyciąga turystów – uważa Robert Szczepaniak, radny miejski. Zdaniem radnej Violety Dereczenik, pomysł nie jest najgorszy, ale Karpacza nie stać na kosztowną budowę. Według niej bardziej przydałaby się obwodnica prowadząca do górnej części miasta z ulicy Kolejowej przez ulicę Myśliwską do planowanego hotelu Gołębiewski.
Ta budowa byłaby jednak kilkukrotnie droższa od już planowanej obwodnicy. Alternatywna dla ulicy Konstytucji 3 Maja droga musiałaby przebiegać w poprzek stoku Kolorowa. Andrzej Żyła, współwłaściciel znajdującego się tam letniego toru saneczkowego, z niepokojem patrzy więc na plany budowy. Już oszacował, że przebudowa wyciągu i rynien zjazdowych kosztowałoby firmę ok. 1,5 mln zł.
Ryszard Rzepczyński, zastępca burmistrza Karpacza uspokaja jednak.
– Funkcja stoku Kolorowa zostanie utrzymana. Droga zostałaby poprowadzona w głębokim wykopie lub w tunelu. Tory saneczkowe mogłyby przebiegać ponad ulicą – tłumaczy zastępca burmistrza.
Ok. 100 metrów tunelu kosztowałoby 1,6 mln zł. Na budowę całej obwodnicy Karpacz chce postarać się o pieniądze z funduszy unijnych. Jeśli radni zgodzą się na tę inwestycję, prace mogłyby zacząć się w 2007 roku. •

Rafał Święcki - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska